【張澤石】如何對待中日之間歷史恩怨的一點淺見
如何對待中日之間歷史恩怨的一點淺見
作者：張澤石（志愿軍老戰(zhàn)士，三十年教齡中學(xué)老教師，北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會離休干部）
來源：作者惠賜《儒家郵報》
時間：孔子2565年暨耶穌2014年5月30日
不久前，一位朋友轉(zhuǎn)發(fā)給我一份郵件：主要內(nèi)容是：【昨晚9：00訊息： 日本全日空，JAL兩家航空公司， 因為中國的抵制，中國到日本的機票，被取消了20000個座位，這個月。 兩家公司領(lǐng)導(dǎo)人在給日本政府施壓了。日本最大的超市AEON，在中國15家全部關(guān)閉，7-11也大部分關(guān)閉，LAWSON也大部分關(guān)閉，panasonic工廠關(guān)閉。 現(xiàn)在日本各大企業(yè)家正在給日本政府施壓。 這樣看來只要抵制真的一切OK。 請大家多宣傳，只要抵制，不要出格，這場戰(zhàn)爭將不戰(zhàn)而勝?！?/span>
我看過后，沒有細想就轉(zhuǎn)發(fā)給我的眾多親友了。我隨即收到三個回復(fù)如下：
其一，【此文中所提之事，幾為子虛烏有。所倡議之事，更為荒謬，不值一哂。國家原對“進口”就已有重重限制，而自日輸入之物件，大都為工業(yè)機器及機械母機（如車床等）。若無這些，何以生產(chǎn)？在國內(nèi)之日本企業(yè)，其盈余因國家法律限制，幾不能滙回母國，大多用于擴大生產(chǎn)。該企業(yè)經(jīng)營不善倒閉，其聘雇之本地員工何去何從？日人尚未失業(yè)，國人已遭厄運，這是何等至愚之策！】
其二，【這些反日宣傳基本都屬于意淫強國的謠言?！?/span>
其三，【請讀一讀下面這篇短文】：
《當(dāng)人們抵制豐田時，還抵制了什么》
豐田在中國的事業(yè)分布可以分為三部分：在華獨資公司(主要負責(zé)研發(fā)）；與一汽的合資公司（天津一汽豐田、四川一汽豐田），與廣汽的合資公司；與一汽、廣汽的三方合資公司。
截止2011年末，豐田已在中國的8個省和直轄市設(shè)立了11家合資公司。豐田公司在中國一共擁有大約500家經(jīng)銷商，3萬多名中國員工，其中廣汽豐田約6000人，一汽豐田約12000人。
2011年，廣東納稅百強名單中汽車企業(yè)有6家（6家都是日本合資車企），第一就是廣汽豐田，納稅87.87億；四川一汽豐田2011年納稅37億，排名四川省第二。
當(dāng)一個人在中國抵制豐田車的時候（排除整車進口），就是在抵制經(jīng)銷商、廣大中國員工、每年的巨額稅款。抵制越成功，這些“中國元素”遭到的損失可能就越大。當(dāng)然，抵制的目的就是為了造成損失，但損失的很大一部分如果來自中國人，這還叫什么“抵制日貨”呢？
此事促使我對中日之間的歷史恩怨進行了仔細的回顧與思考。
在亞洲東方，中日兩國一衣帶水。雙方的經(jīng)濟、文化往交已經(jīng)超越兩千年之久。至今在日本列島上到處可見到漢唐文化遺跡，尤其是日文中使用的大量漢字，充分證實了中日兩大民族之間友好交往之密切。19世紀(jì)以后，日本因“明治維新”走上富國強兵之路，中國的滿清王朝卻日益腐敗沒落，招致各列強國家對我中華民族的肆意侵略。百多年前發(fā)生了“甲午戰(zhàn)爭”，日本政府開始欺壓中國，但中日兩國人民之間的友好往來并未中斷，日本民間對中國的革新與革命力量給與了可貴的支持。從康有為、梁啟超到孫中山；從陳獨秀、周恩來到魯迅；都曾經(jīng)在日本從事革命活動。我的叔父也曾經(jīng)為尋找救國之路東渡日本留學(xué)，在日本參加了共產(chǎn)主義小組，并于1937年回國到延安參加抗日，擔(dān)任八路軍的團政治部主任職務(wù)，1942年不幸犧牲在反掃蕩戰(zhàn)斗中。
應(yīng)該說，真正在中日兩大民族之間制造深仇大恨的是日本軍國主義統(tǒng)治集團，他們對內(nèi)實施專制暴虐的全民動員，外發(fā)動極端野蠻殘酷的侵華戰(zhàn)爭以及隨后的太平洋戰(zhàn)爭。而那場戰(zhàn)爭不僅給我們造成深重苦難，也給日本人民帶去了包括遭受原子彈轟炸的災(zāi)頂之災(zāi)。實際上那是一段中日兩大民族都深受日本軍國主義之害的歷史！
二戰(zhàn)結(jié)束后，新的民選日本政府，對內(nèi)帶領(lǐng)日本人民在戰(zhàn)爭廢墟上艱苦努力，重建家園，取得突出成就；對外反省戰(zhàn)爭罪責(zé)、執(zhí)行睦鄰友好政策。1972年中日兩國恢復(fù)邦交時，日本田中首相在《日中共同聲明》上承認：“日本方面痛感日本過去由于戰(zhàn)爭給中國人民造成的重大損害責(zé)任，對此表示深刻的反省?！比毡鞠群笥?/span>8位首相也都曾經(jīng)以口頭形式向中國歷代領(lǐng)導(dǎo)人表示了歉意。
在戰(zhàn)爭賠償問題上，雖然在恢復(fù)邦交時，中國政府放棄了‘對日索賠權(quán)’。幾十年來，日本政府一直以經(jīng)濟援助方式支援著中國。日本支援的項目主要有北京機場擴建、上海浦東機場、西安機場、上海寶山鋼鐵廠、北京地鐵、上海外環(huán)公路、大連港口、重慶第二長江大橋、中日友好醫(yī)院、云南化肥廠、海南島公路等等數(shù)以百計的建設(shè)工程。其經(jīng)援總額已經(jīng)到達了３兆日元。另外還給予了3兆日元的低息貸款。我的妹妹就親自參與完成了日本贈與四川農(nóng)業(yè)大學(xué)圖書館的經(jīng)援項目。
除了日本政府的謝罪和變相戰(zhàn)爭賠償之外，更加可貴的是無數(shù)日本民間人士為中日世世代代友好下去，多年來對戰(zhàn)爭謝罪和支援我國的改革開放做了大量工作！
不幸的是，二戰(zhàn)之后日本的軍國主義殘余勢力沒有像德國法西斯主義那樣得到徹底清除，而是被當(dāng)時占領(lǐng)日本的美國變相保留下來以之對付霸道的蘇聯(lián)。更加不幸的是，70年后的今天，為了遏止崛起的中國，美國再次縱容日本軍國主義的余孽死灰復(fù)燃。目前執(zhí)政的日本極右勢力趁機制造中日領(lǐng)土爭端，以便修改束縛它的“和平憲法”，壯大其武裝力量，并陰險地欲借美日同盟條約去挑起一場有美國參加的中日之戰(zhàn)。
尤為不幸的是，中日兩國都有許多不明真相的國民正在被一些別有用心的人，以“愛國”的名義，煽動起相互敵視和仇恨之火！
中日兩國的歷史似乎再次走到了一個戰(zhàn)爭關(guān)口。在此節(jié)骨眼上，能否正確對待中日之間歷史恩怨是對我們的嚴(yán)峻考驗。
原中國社科院日本研究所首任所長何方先生認為：國家之間的關(guān)系不能以歷史恩怨為基礎(chǔ)，而應(yīng)該以現(xiàn)實戰(zhàn)略利益為基礎(chǔ)。中日兩個大國決不能任由歷史恩怨再次引向兩敗俱傷的戰(zhàn)爭。
美國哈佛大學(xué)教授傅高義說：中國現(xiàn)在經(jīng)濟規(guī)模超過了日本，而且中國的民族主義比較激烈，日本受到很大壓力，很緊張。目前中日兩國關(guān)系的主導(dǎo)面是中國，中國掌握著中日兩國關(guān)系的主動權(quán)。日本現(xiàn)在興起的民族主義，是對中國壓力的一種反彈，但基本的態(tài)勢是日本害怕中國。其實日本可以成為中國的好朋友。
普林斯頓大學(xué)教授余英時說：中國和日本只有和解這一條路可走，別的路都是死路。
鄧小平說，國家與國家之間的關(guān)系，不要搞意識形態(tài)。鄧小平還說，中日兩國世世代代友好下去，這件事超過了兩國之間一切問題的重要性。
我衷心希望他們的聲音能夠被更多的人聽到，讓和平友好的理性戰(zhàn)勝狹隘的民族主義情緒！我還為自己前些天竟然給親友們轉(zhuǎn)發(fā)了那篇“號召抵制日貨”的郵件而感到羞愧和后悔！
作者惠賜儒家網(wǎng)發(fā)表
責(zé)任編輯：葛燦燦
